Fiat ha in promozione il suo modello di punta con diverse formule di acquisto e finanziamento. Con meno di 10.000 euro, è l’offerta più importante del mese di gennaio
Auto economica per antonomasia, la FIAT Panda continua a essere da anni un riferimento quasi obbligato nel panorama italiano. I numeri parlano chiaro, sempre al primo posto come citycar più venduta, nonostante la rapida ascesa della Dacia Sandero.
Con l’arrivo della Grande Panda Fiat ha rilanciato la sua versione “normale” con il nome di Pandina, puntando su una serie di offerte che mirano a rendere l’auto ancora più competitiva, come quella di gennaio, con la Pandina in promo a 9950 euro. Come spesso accade, però, tra il prezzo pubblicizzato e quello effettivo ci sono diversi elementi da considerare, soprattutto quando entra in gioco un finanziamento. Capire quanto si spende davvero è fondamentale per valutare correttamente l’offerta.
Un esempio concreto di finanziamento per la Fiat Pandina prevede un anticipo di 1.662 euro. Dopo il versamento iniziale, il piano include 35 rate mensili da 99 euro ciascuna. Il finanziamento applica un TAN fisso dell’8,75% e un TAEG del 13,23%, valori che riflettono il costo complessivo dell’operazione. Alla fine del periodo è prevista una rata finale, pari al valore residuo garantito, di 7.933,4 euro.
Facendo i conti complessivi, tra anticipo, rate mensili e maxirata finale, il costo totale della Pandina arriva a 13.083,01 euro. È una cifra più alta rispetto a quella inizialmente comunicata nella pubblicità, ma resta comunque molto contenuta se si considera che parliamo di un’auto nuova, comprensiva di tutto e senza concorrenti dirette sul mercato in questa fascia di prezzo.
Questo è uno dei punti chiave dell’offerta, anche includendo interessi e costi accessori, la Pandina rimane una delle vetture nuove più economiche acquistabili oggi in Italia.
Oltre a questa formula di finanziamento, Fiat propone anche altre offerte valide per il mese in corso, pensate per soddisfare esigenze diverse. La versione POP, ad esempio, è disponibile a 10.500 euro senza rottamazione ma con finanziamento, oppure a 12.000 euro senza finanziamento e senza rottamazione. Una soluzione che punta a chi vuole entrare nel mondo Panda con il minimo esborso iniziale possibile.
Salendo di livello, la versione Icon viene proposta a 12.850 euro senza finanziamento e rottamazione, oppure a 11.349,99 euro scegliendo la formula con finanziamento. È una configurazione intermedia che offre qualche dotazione in più rispetto alla POP, mantenendo comunque un prezzo competitivo.
Al vertice della gamma troviamo la Pandina Cross, la versione più ricca e caratterizzata da uno stile più marcato. In questo caso il prezzo è di 15.100 euro senza agevolazioni, ma scende a 13.600 euro nel caso di rottamazione di un veicolo e sottoscrizione di un finanziamento.
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