Questa moto non esiste in Italia, che peccato: avrebbe fatto sfaceli, quanto costa

Questa moto non è arrivata in Italia, ma è un vero peccato: super qualità e prezzo incredibile, che disdetta per gli appassionati dello Stivale. 

Oggi è ormai consuetudine che le aziende si concentrino su strategie che guardano ad un mercato più globale e su modelli che vengono commercializzati non soltanto nella zona di provenienza della casa produttrice e su un mercato locale ma in tutto il mondo. I listini delle aziende sono molto simili tra di loro praticamente ovunque, e i veicoli disponibili solo in alcune zone, almeno per quanto riguarda i grandi marchi, i modelli più di successo e i grandi mercati, sono decisamente più rari (anche se ancora presenti). Sino a non troppo tempo fa, invece, era molto più frequente che alcuni iconici modelli venissero pensati e prodotti solo “in patria”, e che non arrivassero dall’altra parte del mondo.

Il mercato giapponese, per esempio, è ricco di gioielli che in Italia non si è avuto la possibilità di ammirare, tra questi anche alcune due ruote a marchio Suzuki. La casa giapponese è nota per l’affidabilità dei suoi modelli e la sua propensione verso l’innovazione. Nella storia dell’azienda di Hamamatsu è però presente un amatissimo modello che non è mai arrivato nel nostro paese e che solo i motocicilisti giapponesi hanno avuto la fortuna di poter acquistare.

Suzuki RMX250S, questo gioello giapponese continua a far sognare

La RMX250S è la fuoristrada aggressiva e versatile della casa giapponese, una moto con prestazioni da gara perfetta per divertirsi durante le proprie uscite off road. Sfortunatamente questo modello, prodotto dall’azienda tra il 1992 e il 1996, venne prodotto solo per il paese del Sol Levante, e non arrivò mai sul mercato italiano.

Questa moto, omologata per ospitare solo il conducente,e era alimentata da un monocilindrico a due tempi raffreddato a liquido, capace di sprigionare 40 CV di potenza a 8.000 giri/min e una coppia di 4 kgm a 6.500 giri/min. Era una moto particolarmente leggera, di appena 112-113 Kg, che grazie anche all’aiuto delle sospensioni (forcella e monoammortizzatore) riusciva a regalare grandi prestazioni. C’è un po’ di rammarico per non averla potuta avere anche da noi, visto il grande successo ottenuto tra gli appassionati. E’ complicato anche trovarla sul mercato dell’usato, se non raramente all’estero con prezzi che superano i 5.000 euro. Questa moto è un piccolo gioiello Suzuki limitato, purtroppo, principalmente al Giappone.