Iniezione KTM 2 tempi 2023: come funziona e le differenze col TPI
Due iniettori, alloggiati in parallelo nel corpo farfallato, una centralina dedicata e un sensore di pressione sono i fondamentali del nuovo sistema di iniezione che equipaggia i motori KTM cross a 2 tempi, mandando in pensione il carburatore, ma anche il sistema TPI delle enduro. Ecco come funziona e cosa cambia rispetto al TPI
Husqvarna cross 2023: arrivano le 2T a iniezione (ma non la 300) e 4 tempi rivoluzionati
Husqvarna lancia le nuove cross 2023 aggiornate in toto. La gamma 4 tempi sfrutta il nuovo telaio e profondi aggiornamenti al motore delle 250 e 350, oltre alla nuova elettronica che prevede il cambio con Quickshifter. Le 2T hanno la nuova ciclistica, alimentazione a iniezione, avviamento elettrico e due mappature; restano due modelli (125 e 250), ma non arriva la 300
Collari rigidi e morbidi, quale scegliere
C’è chi pensa che non sia indispensabile, chi lo ritiene scomodo e chi assolutamente non ne vuole fare a meno: è il neck brace, cioè il dispositivo di protezione nato per limitare gli infortuni cervicali. Vi proponiamo una panoramica di 8 prodotti divisi tra rigidi e morbidi, che variano per caratteristiche, prezzo e funzionalità
Sherco 2023, ecco le nuove enduro
Nessuna grossa novità per la gamma enduro 2023 della Casa francese; si conferma, con qualche piccola modifica, la lineup dell'anno scorso. Ecco tutte le caratteristiche
KTM cross 2023: 4T tutte nuove, 2 tempi a iniezione. E c'è un'inedita 300!
La gamma 2023 SX e SX-F di KTM cambia completamente; sulle 4 tempi arriva un nuovo telaio, nuovi motori e accessori inediti come il quickskifter. Ma a sorprendere sono le 2 tempi, che abbandonano il carburatore per un sistema a iniezione, senza miscelatore. E alle 125 e 250 si aggiunge un'inedita 300! Ecco caratteristiche e prezzi dei MY 2023
Arrivano le Husqvarna TE e FE da enduro 2023
Gamma confermata in toto, al pari delle caratteristiche tecniche; varia unicamente la grafica, caratterizzata da un grande uso del giallo. Ecco prezzi e disponibilità
GASGAS SM 700 ed ES 700, il video test
Due modelli che condividono la stessa piattaforma, ma con destinazioni diverse: asfalto per la SM e terra per la ES. Ecco come si sono comportate alla presentazione stampa in Costa Brava, con tanto di esperienza a casa di Sete Gibernau!
KIT frizione idraulica per Honda CRF250R/RX
Progettato e realizzato dalla Valentini Technologies, si compone di albero spingi asta, adattatore, viti, rasamento, paraoli e pompa completa per passare dal comando a cavo a quello idraulico senza modificare il carter motore
Comparativa enduro 125 italiane: il video
Beta RR Racing 125, Fantic XX 125 e TM EN 125 Fi: tre Case italiane che propongono tre 125 2 tempi completamente diverse tra loro per ciclistica, alimentazione, erogazione del motore. Ecco il video della nostra sfida
Flux Primo, il prototipo elettrico che tu puoi sviluppare
Arriva dalla Slovenia un progetto per creare una nuova moto elettrica nelle versioni cross, enduro e motard, realizzato dalla Flux Performance di Marco Ukota. Ha telaio perimetrale in alluminio, motore in grado di sprigionare 85 CV, batteria intercambiabile da 6,7 kWh. La versione definitiva passerà attraverso il lavoro dei tester professionisti, ma anche dai consigli di chi si iscriverà sul sito, fornendo il proprio contributo allo sviluppo. Arriverà nel 2024, a un prezzo indicativo di 12.000 euro
Anteprima Kawasaki KX 450 2023
Alla prima gara del Campionato Giapponese di Kumamoto è stata schierata una KX quasi totalmente diversa dall'attuale. Potrebbe essere l'anteprima del my 2023 in arrivo questa estate
Completo X-Legend by Eleveit
Presentato a Eicma, è disponibile nelle tre colorazioni bianco, rosso e nero. Abbinabile allo stivale X-Legend tra cui svetta la colorazione Limited Edition
Cavalletto centrale: quale scegliere tra 18 proposte
Fissi, pieghevoli, elevatori, in plastica o in acciaio: i cavalletti centrali sono indispensabili per la gestione della moto in garage quanto in pista, per il cross e per l’enduro. Ecco una carrellata di 18 prodotti, tra i più sfruttati del mercato
kit Athena per portare la Kawasaki KX 250 a 282 cc
Composto da cilindro (riprogettato), pistone forgiato e kit guarnizioni, mira a far crescere la cilindrata della Kawasaki 250 4T a oltre 280 cc. Il prezzo del kit è di 683,99 euro
